概述

原理是粘贴于齿轮齿根的应变计与放大模块内的三个固定电阻组成电桥。应变计能把齿轮的变形（应变）转换成电阻的变化，通过电桥输出端的电压变化能够确定电阻的变化量。电桥电压经过放大器后由数采记录。

齿圈上的应变信号可直接在箱体上开孔传入放大器和数采设备。

太阳轮上的应变信号通过滑环传出齿轮箱传入放大器和数采设备。

     齿轮每啮合一次信号对应出现一个峰值P(i)，提取每个峰值；对每一测点统计一段时间内(3min)的峰值的平均ave(P(i))即为该测点处的平均受力。画出每个齿上的6个测点的受力曲线即为该齿上的应力分布

问题和挑战

    在齿根狭小的空间贴应变片、焊接导线对于技术的要求非常高，在齿轮箱合箱后测试不允许测试点失效，因为返工的成本非常高。

给客户带来的价值

奥奈斯技术团队提供用户现场的齿轮箱贴片测试服务，并出具齿轮箱载荷均布（LDM）应力分析报告。