结构耐久性试验

结构耐久性试验是评估原型车辆投放市场前的后阶段。在实验室中，主要使用基于应变和力的测量来再现的真实操作条件下的载荷，并计算由此产生的累积疲劳损伤。

在各种类型的动态和静态试验中真实地模拟道路概况，再现施加在试验系统上的不同荷载：

l多轴，全尺寸，道路模拟，涵盖六个自由度

l车辆刚度、强度应力应变分析

l高周和低周疲劳

l热应力、残余应力测试

l裂纹扩展和扩展研究

l断裂韧性，高应变率，准静态

l转向系统验证和静态强度、扭转、弯曲

l极限强度试验

后，车辆原型需要在试验场上进行道路测试，以模拟真实世界的工作负载。现场测试 – 道路载荷数据采集（RLDA） – 一般通过使用车轮力传感器、加速度传感器、应变片、加速度传感器、电位计、以及GNSS/GPS/IMU和其他视频采集设备完成。